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艾欣对变速箱世界中剩余的水有信心吗?

2019-10-30 11:18365bet亚洲版

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艾欣对变速箱世界中剩余的水有信心吗?
2016-10-0822:43:34来源:用户的齿轮副,从山上排水都是
最近,巴黎车展已经开始,这是汽车公司展示自己肌肉的阶段。
现在,像变速箱巨头一样,爱信不情愿地来到了“老大哥”家族。
爱信公司是第一家生产汽车零部件的公司,如汽车传动系统,车身,制动器和底盘系统。世界着名的变速箱产品供应给世界上最大的汽车品牌。
爱信展出七款变速箱:6MT,6AT(小扭矩版),6AT(中扭矩版),8AT,8AT(后驱版),CVT和丰田ECVT变速箱。
爱信的新款6MT(代号为BG6)据说是世界上噪音最小的变速箱之一,经过优化,可以通过变速机构改变舒适性,以轻量化设计为中心。
代号为AWF6F16的6AT变速箱不再熟悉。目前的公共高尔夫,斯柯达明锐,Seat Leon,Leap B50都配备了。
该变速箱专为AWF6F16而设计,适用于低扭矩版本,最大扭矩为160 Nmiddot。m,所以它只能与较低的扭矩输出相结合。
当然,为了满足更多的动机,爱信还推出了具有更高扭矩的6AT变速箱。
据称变速箱AWF6F25是6AT的中等扭矩版本。
“AWF6F25”的最后两位数字表示它可以支持250 Nmiddot的输出扭矩。这不仅使发动机与有效启动和停止功能相匹配,而且还可以用作混合动力系统的补充。
配备AWF6F25的车型包括标致308,标致508和MINI。
代号AWF8F45的Aisin 8AT变速箱可以容纳更大扭矩的电机。它基于以前的型号,比8AT后驱版本更紧凑。
配备此AWF 8 F 45变速箱的型号目前可在Volvo S60,V60和XC60上使用。
根据后轮驱动模型看一下这款8AT(代号AWR8L35)。虽然尺寸较大,但它可以承受比AWF8F45更小的扭矩。
基于后轮驱动模型,Aisin 8AT目前用于雷克萨斯GS和其他型号。
与AT变速箱相比,CVT变速箱在设计上存在显着差异。控制钢带传递扭矩。从理论上讲,这种设计可以达到的最大扭矩很小,但实际上是这样吗?
博世为AWT变速箱提供了一条名为AWFCX18的钢带。这可以支持184 Nmiddot的最大扭矩。嗯,这是一个很好的水平。
配备丰田卡罗拉等车型。
通过增加混合动力的功率,也许我们首先考虑丰田模型,然后我们知道谁是可变动力换档机构的来源?
丰田旗下的爱信供应混合动力传动机构E-CVT。
这种行星齿轮设计具有独特的丰田专利,可匹配发动机和扭矩。
与上一代E-CVT机构相比,燃油消耗降低了20%,最大阻力矩为163 Nmiddot。米。
最新一代丰田普锐斯配备了名为AWFHT15的E-CVT变速箱。
在巴黎车展上,爱信期待着他未来对经济和环境保护的需求。我认为这就是为什么笨重的制造商选择Aisin变速箱的原因。